Gateway Keyvisual
Gateway Keyvisual

Eidg. Fachausweis

Luftfahrzeugtechniker/in BP

kontrollieren, warten, reparieren, ersetzen, ermitteln, orten, einstellen

Luftfahrzeugtechniker/in BP
Komplettes Berufsporträt herunterladen

Beschreibung

Pilot und Pilotin würden sich kaum in die Lüfte wagen, wenn sie nicht auf die äusserst zuverlässige Arbeit von Luftfahrzeugtechnikerinnen zählen könnten.

Je nach Betrieb befassen sich Luftfahrzeugtechniker und Luftfahrzeugtechnikerinnen mit Kleinflugzeugen, Helikoptern oder den grossen Verkehrsflugzeugen.

Routinechecks bei Zwischenlandungen führen sie meist direkt auf dem Flugfeld aus. Die periodischen Kontrollen und Wartungen sowie die «Heavy Maintenance» (Generalüberholung nach mehreren Jahren Flugbetrieb) erledigen sie im Hangar. Bei Generalüberholungen zerlegen sie das Flugzeug praktisch in seine Einzelteile, prüfen jedes Teil genau, ersetzen es wenn nötig, dann bauen sie es wieder ein.

Ihre Arbeit ist tägliche Herausforderung mit modernster Technik in Mechanik, Hydraulik, Pneumatik genauso wie in Elektronik.

Luftfahrzeugtechniker und -technikerinnen
verfügen über breite Kenntnisse bestimmter Flugzeugtypen. Die Arbeit führen sie gemäss Checklisten und technischen Vorgaben der Hersteller aus. Jede Aufgabe wird auf einem Kontrollblatt festgehalten und unterzeichnet. Ihre sorgfältige und zuverlässige Arbeit ist Basis für einen sicheren Flug der Passagiere – eine grosse Verantwortung!

Was und wozu?

  • Damit Pilot und Pilotin sich auf ein technisch einwandfreies Flugzeug verlassen können, führt der Luftfahrzeugtechniker die Routinechecks gründlich durch und sucht bei allfälligen Schäden oder Defekten sofort nach geeigneten Lösungen.
  • Damit auch mögliche «versteckte» Mängel entdeckt werden, führt die Luftfahrzeugtechnikerin bei Flugzeugen in regelmässigen Abständen gründliche Kontrollen durch.
  • Damit nach Tausenden von Flugstunden sicher sämtliche Bauteile wieder einwandfrei sind, nimmt der Luftfahrzeugtechniker mit Berufskolleginnen eine Komplettüberholung vor: Bei einem Grossraumflugzeug arbeiten 30-40 Fachpersonen während rund 4,5 Wochen in zwei Schichten.
  • Damit die Luftfahrzeugtechnikerin einen Fehler orten kann, verfügt sie über verschiedene elektronische Hilfsmittel, doch ohne ihr Know-how über den Flugzeugtyp wäre er kaum aufzufinden.
  • Damit der Helikopter beim Fliegen nicht vibriert, stellt der Luftfahrzeugtechniker die Rotorblätter äusserst exakt ein – eine knifflige Aufgabe, denn schon kleinste Abweichungen sind spürbar.

Facts

Zutritt
Für die Prüfung ist nachzuweisen: Modulabschlüsse nach EASA Teil-66, Kategorie B1 (Mechanik) oder B2 (Avionik), Berufspraxis nach EASA Teil-66, davon mindestens 2 Jahre in einem in der Schweiz zugelassenen Hersteller- oder Wartungsbetrieb sowie gute technische Englischkenntnisse. Es kann auch die berufliche Grundbildung als Polymechaniker/in Richtung Luftfahrzeugunterhalt absolviert und danach, mit 21 Jahren, die Berufsprüfung abgelegt werden.
Ausbildung
2-5 Jahre Vorbereitungskurse je nach Vorbildung. Dazu kommt Selbststudium. Die Ausbildung findet Richtung Mechanik oder Avionik statt. Abschluss: Eidg. Fachausweis.
Sonnenseite
Luftfahrzeugtechniker und Luftfahrzeugtechnikerinnen sind begeistert von der Fliegerei. Sie führen eine spannende, täglich neu fordernde Tätigkeit aus. Sie befassen sich mit modernster Technik und arbeiten im Team mit anderen Fachkräften.
Schattenseite
Modernste Technik heisst immer auch, sich ständig weiterzubilden, um mit den Neuerungen Schritt zu halten. Bei schlechtem Wetter ist die Arbeit auf dem Flugfeld eher beschwerlich. Die Arbeitszeit ist unregelmässig, oft wird Schichtarbeit geführt.
Berufsalltag
Wer denkt, der Beruf sei zu spezifisch und biete deshalb nur wenig Möglichkeiten, der irrt. Luftfahrzeugtechniker und -technikerinnen sind gesuchte Fachkräfte. Sie haben gute Berufsmöglichkeiten, im Arbeitsbereich durch Spezialisierung auf bestimmte Flugzeugtypen, im Unternehmen z.B. als Chef-Mechaniker/in, Schichtführer/in, Hangarchef/in.

TOP 10 Anforderungen

Ebenfalls wichtig ist: Bereitschaft zu Schichtarbeit.

unverzichtbar
unverzichtbar
wichtig
sehr wichtig
sehr wichtig
unverzichtbar
wichtig
wichtig
sehr wichtig
unverzichtbar

Karrierewege

Weiterbildungsangebote zu diversen Flugzeug- oder Helikoptertypen und den entsprechenden Reparatur- und Unterhaltsverfahren. Aufstieg allgemeine Luftfahrt: Hangar-Chef/in, Chef-Mechaniker/in, Qualitätssicherungs-Fachmann/-frau.

Ingenieur/in FH (Master)

Aviatiker/in FH, Automobilingenieur/in FH, Maschineningenieur/in FH (Bachelor)

Techniker/in HF Elektrotechnik, Techniker/in HF Maschinenbau – Flugzeugtechnik (eidg. Diplom)

Luftfahrzeugelektriker/in, Luftfahrzeugkontrolleur/in usw. (verschiedene Weiterbildungen)

Luftfahrzeugtechniker/in BP spezialisiert auf bestimmte Flugzeugtypen

Luftfahrzeugtechniker/in BP

Polymechaniker/in EFZ – Luftfahrzeugunterhalt oder gleichwertige Ausbildung (siehe Zutritt)

Komplettes Berufsporträt herunterladen