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Professions A-Z

Officier/-ière de pont

opérer, surveiller, organiser, planifier, soigner, nourrir

Officier/-ière de pont

Description

Les officiers de pont travaillent avec des appareils nautiques et électroniques. En tant qu’officiers de garde, ils s’assurent que rien n’est dérobé ni endommagé. Ils travaillent étroitement les uns avec les autres pendant des semaines voire des mois. Cela demande une grande discipline et une forte autonomie. Les questions techniques tout autant que la gestion du personnel sont de leur responsabilité. La Suisse possède une flotte de haute mer (composée en majeur partie de transporteurs de gros tonnage ou à usage multiple). Les boursiers de la Confédération devront à la flotte suisse un engagement de 3 ans.

Les faits

Admission
18 ans révolus, apprentissage professionnel achevé en tant que matelot/e de la navigation intérieure CFC, bonnes connaissances en mathématiques et physique, connaissances en anglais et certificat médical d’aptitude au service en mer.
Formation
Grande Bretagne: environ 3½ ans de formation; puis 4 mois auprès du 3ème officier de pont; Allemagne: maturité de capitaine «au long cours»; 3 années de mécanicien, puis 6 semestres d’études nautiques HES.

TOP 10 requis

Egalement important: intérêt pour le transport maritime, pas de mal de mer.

important
très important
indispensable
important
indispensable
important
très important
indispensable
indispensable
très important

Plans de carrière

Les marins peuvent travailler pour des compagnies maritimes (inspection ou administration) ou dans le transport, etc.

Chef/fe mécanicien/ne (ingénieur/e HES)

Officier/-ière de pont

Matelot/e de la navigation intérieure CFC (voir admission)