Specializzazione

Istruttore/trice di volo

pilotare, pianificare, promuovere, incoraggiare, mostrare, guidare, organizzare

settori professionali

Educazione e affari sociali, Trasporti e logistica

formazione

Specializzazioni

Che cosa fa un/una istruttore/trice di volo?

I piloti non sono ammirati senza motivo, perché sono responsabili dei passeggeri, dell'equipaggio e anche di aerei o elicotteri estremamente costosi. Ma prima di arrivare a questo punto, hanno bisogno di esperti che siano stati o che siano tuttora piloti.

Gli istruttori e le istruttrici di volo addestrano persone dall'età di 17 anni a diventare piloti privati e talvolta professionisti di vari tipi di aerei ed elicotteri. Inoltre, selezionano i candidati piloti militari per l'addestramento pre-volo dell'Aero Club. Danno lezioni teoriche e di volo, supervisionano da terra, consigliano e informano. Il luogo di lavoro degli istruttori e delle istruttrici di volo è principalmente la cabina di pilotaggio. I professionisti a tempo pieno si occupano di altri compiti sul campo, ad esempio nell'amministrazione o nella preparazione. Tuttavia, la maggior parte di loro lavora nell'aviazione professionale e istruisce gli allievi piloti a tempo parziale. Di norma, lavorano per le scuole di volo commerciali e occasionalmente anche per l'esercito.

Cosa e per cosa?

  • Affinché l'istruttore di volo possa illustrare e spiegare meglio le varie manovre di volo ai suoi allievi piloti interessati, utilizza materiale video e simulatori e si prende molto tempo.
  • Affinché i futuri piloti e le future pilote comprendano meglio le leggi fisiche che regolano l'aria, l'istruttrice di volo insegna loro, tra l'altro, l'aerodinamica, la meteorologia e la scienza dei materiali.
  • Affinché le allieve imparino le conoscenze dell'aviazione, l'istruttore di volo le addestra a salire, scendere e virare, nonché a eseguire le manovre di decollo e atterraggio.
  • Affinché i laureati della scuola di volo si comportino e si orientino correttamente in volo, l'istruttrice di volo insegna loro tutto ciò che riguarda la navigazione, la radiotelefonia (voce) e i diritti di volo.
Fatti

Aspetti positivi

Gli istruttori e le istruttrici di volo condividono il loro entusiasmo per il volo con gli aspiranti piloti a cui insegnano. Accompagnarli a superare gli esami è anche un piccolo successo personale.

Aspetti negativi

Gli errori di valutazione sono un tabù in questa professione. Non appena si tratta di attuare le manovre di volo in aria e quindi nella pratica, come istruttore o istruttrice di volo non ci si può permettere di commettere errori.

Ammissione & Formazione

a) Almeno 21 anni

b) Formazione completata per aerei privati ed elicotteri

c) Abilitazioni per l'acrobazia aerea e la radiotelefonia di bordo

d) Almeno 200 ore di volo, di cui 100 come pilota in comando

e)Raccomandazione dell'istruttore di volo

f) Iscrizione tramite scuola di volo motorizzata

g) Prova attitudinale (2 giorni).

5 giorni di seminario pedagogico, corso di maestro di volo: 5 settimane, Ufficio federale dell'aviazione civile.

Formazione come istruttore o istruttrice di volo aspirante (sotto la supervisione di un istruttore o istruttrice di volo I); licenza di categoria I:

a) 500 ore come istruttore o istruttrice di volo, o

b) 900 ore di volo proprie + 250 ore come istruttore o istruttrice di volo

Il diploma viene rilasciato dall'Ufficio federale dell'aviazione civile.

Skills

TOP 10 richiesto

competenze tecniche, competenza pedagogica
indispensabile
comprensione rapida, capacità di reazione
molto importante
costituzione robusta, buona misura ad occhio, nessun daltonismo
indispensabile
empatia
importante
interesse per l'aviazione, interesse per l'insegnamento
indispensabile
mobilità
importante
pensiero analitico, capacità di combinazione
molto importante
perseveranza, pazienza
molto importante
resilienza
importante
senso di responsibilità, consapevolezza dei pericoli
indispensabile

Skills

?

Fatti

Buono a sapersi & Percorsi di carriera

Come istruttore o istruttrice di volo, bisogna anche svolgere compiti amministrativi in relazione alla scuola di volo o all'aeroporto, ma non si è ancora completamente occupati. Perciò, gli istruttori di solito lavorano essi stessi come piloti o pilote professionisti o almeno nel settore dell'aviazione. In ogni caso, devono mantenere aggiornate le loro conoscenze pratiche e teoriche sull'aviazione.

La licenza di istruttore o istruttrice di volo deve essere rinnovata ogni 3 anni: almeno 100 ore di volo come istruttore o istruttrice di volo, frequenza di due corsi di aggiornamento presso l'Ufficio federale dell'aviazione civile, licenza per il personale addetto all'istruzione di volo (test di abilità). Specializzazione: traino, acrobazia, volo strumentale, volo notturno, motoaliante, atterraggio in montagna, volo a vista controllato.

  • Pilota del servizio di salvataggio aereo, pilota di linea
  • Pilota professionista, pilota collaudatore/trice
  • Istruttore/trice di volo
  • Formazioni per aerei privati ed elicotteri completate (vedi ammissione)