Macchinista di locomotive

sorvegliare, osservare, controllare, orientarsi, rispettare

settori professionali

Trasporti e logistica

formazione

Formazione continua

Che cosa fa un/una macchinista di locomotive?

Attività interessanti e varie caratterizzano questo lavoro da sogno nell'industria ferroviaria. Avere a che fare con persone e tecnologie all'avanguardia richiede un senso di responsabilità e un alto livello di impegno.

I macchinisti e le macchiniste conducono treni passeggeri e merci: sono responsabili della sicurezza dei viaggiatori e delle mercanzie trasportate. La loro attività è irregolare. Il turno di ciascuno è stabilito da un piano di lavoro sempre diverso per evitare che si stabilisca una routine. La locomotiva cambia a seconda del percorso da fare.

Durante la formazione, l’apprendista accompagna i macchinisti esperti per familiarizzarsi con i percorsi e le locomotive. Poi esegue i lavori per conto proprio. Con calma e grande concentrazione, il macchinista e la macchinista si fa una panoramica del percorso, osserva i segnali, guida la macchina, rispetta le velocità stabilite e controlla gli strumenti. Deve inoltre rispettare il piano di marcia.

Cosa e per cosa?

  • Affinché il treno non deragli in una curva a causa di un eccesso di velocità, il macchinista presta attenzione alla segnaletica e rispetta le regole di velocità.
  • Affinché la macchinista possa rilevare immediatamente un malfunzionamento e reagire adeguatamente, controlla i display dei dispositivi elettronici dell'unità di trazione.
  • Affinché sia in grado di lavorare su tutte le unità di trazione, il macchinista deve tenersi aggiornato sulle ultime attrezzature tecniche.
  • Affinché la macchinista possa portare il treno, che pesa tonnellate, a fermarsi in tempo, sa sempre esattamente quando attivare il processo di frenata.
  • Affinché i montatori di binari possano lavorare senza pericolo durante i lavori di costruzione sui binari, il macchinista rallenta la velocità del treno in base alla segnalazione.
  • Affinché la macchinista possa pianificare il suo tempo libero, riceve un registro di servizio con gli orari di funzionamento.
Fatti

Aspetti positivi

I macchinisti e le macchiniste sono costantemente in movimento. Percorrono in treno delle tratte che non possono essere percorse in auto. Lavorano con una tecnologia all'avanguardia e hanno una grande responsabilità.

Aspetti negativi

I treni circolano 24 ore su 24. I professionisti hanno quindi orari di lavoro irregolari. La loro settimana lavorativa dura a volte quattro giorni, a volte nove. In cambio, hanno sei giorni di riposo tra una settimana lavorativa e l'altra.

Ammissione & Formazione

Assolvimento di un tirocinio di 3 o 4 anni o maturità. Età di ingresso: da 20 a 49 anni, a seconda della compagnia ferroviaria. Esame di idoneità ed esame medico. Le conoscenze linguistiche in una seconda lingua nazionale svizzera (livello A1) sono essenziali.

La formazione dura ca. 12-16 mesi ed è divisa in diversi moduli, ognuno di questi con formazione teorica e pratica come pure pratica di guida nella cabina del macchinista. È completato nell'impiego di una compagnia ferroviaria. Dopo due anni di esperienza professionale, si può tenere l'esame professionale per macchinista APF con attestato professionale federale.

Skills

TOP 10 richiesto

capacità di concentrazione
indispensabile
capacità di lavorare in gruppo
importante
capacità di reazione
importante
coscienziosità
molto importante
costituzione robusta
indispensabile
disponibilità a lavorare in orari irregolari
molto importante
indipendenza
indispensabile
interesse per la tecnologia
importante
resilienza
molto importante
senso di responsibilità, equilibrio
indispensabile

Skills

?

Fatti

Buono a sapersi & Percorsi di carriera

Lavorare nella cabina di guida di una locomotiva richiede un alto livello di concentrazione durante tutto il viaggio. Non è possibile guardare fuori dalla finestra. Nessun segnale può essere trascurato, nessuna regola di velocità può essere ignorata. I professionisti devono essere in grado di reagire correttamente agli imprevisti in qualsiasi momento e senza ritardi.

All’inizio i giovani conducenti sono incaricati di fare sostituzioni. Soltanto dopo un determinato numero di giorni d’attività possono esercitare la professione a tempo pieno.

  • Impiegato/a nell'area della gestione dei progetti (macchinista a tempo parziale)
  • Impiegato/a nell'area di pianificazione e controllo dell'impiego (macchinista a tempo parziale)
  • Capo macchinista, formazione di futuri macchinisti
  • Macchinista APF (attestato professionale federale)
  • Macchinista di locomotive
  • Attestato federale capacità (AFC) o maturità liceale o titolo equivalente (vedi ammissione)