Meccanico/a diagnostico/a APF
diagnosticare, incaricare, riparare, consigliare, trattare
settori professionali
Veicoli
formazione
Formazione continua
Che cosa fa un/una meccanico/a diagnostico/a APF?
I meccanici diagnostici e le meccaniche diagnostiche spesso occupano una posizione dirigenziale. Ricevono il veicolo o l'auto dal cliente ed effettuano la diagnosi, utilizzando moderne apparecchiature di ispezione e controllo.
Per trovare le fonti dei guasti, gli specialisti hanno una conoscenza completa della costruzione e del funzionamento delle automobili di oggi, dell'intera tecnologia dei veicoli e dei motori. Questo include vari componenti meccanici ed elettronici, idraulici e pneumatici del veicolo, che i professionisti devono analizzare e valutare correttamente. Questi si trovano, ad esempio, nell'area dell'elettronica di sicurezza e di comfort, nel convertitore catalitico o nel sistema elettronico di preparazione della miscela.
Dopo aver individuato e analizzato il difetto, i meccanici diagnosici e le meccaniche diagnostiche forniscono al proprietario del veicolo o al cliente una stima dei costi, illustrano le varie opzioni e suggeriscono la soluzione più ragionevole. Di seguito, incaricano i dipendenti di riparare il difetto o ci lavorano anche loro stessi, se sono responsabili di un'officina più piccola. Nei aziende più grandi, il loro lavoro è distribuito e di solito formano anche apprendisti.
Cosa e per cosa?
- Affinché il meccanico diagnostico possa fornire informazioni sui dati tecnici di un furgone da riparare, si informa sul tipo di veicolo in questione consultando un manuale.
- Affinché la meccanica diagnostica possa determinare un complicato malfunzionamento su un'auto sportiva, utilizza metodo di prova supportato da software sul computer.
- Affinché la cliente in possesso di una limousine danneggiata possa tornare presto in strada, il meccanico diagnostico le fa un'offerta e le propone un appuntamento il più presto possibile.
- Affinché la meccanica diagnostica possa soddisfare le esigenze della protezione dell'ambiente e i limiti di emissioni accettabili, osserva tutte le norme e le linee guida.
Fatti
Aspetti positivi
Coloro che hanno interesse per il lavoro investigativo, amano trattare con la clientela come specialisti in un settore complicato e si sentono a proprio agio nelle officine automobilistiche, possono trovare piena soddisfazione in questa professione.
Aspetti negativi
Non tutti i difetti possono essere individuati rapidamente, il che può causare stress, soprattutto quando c'è pressione per una scadenza. Ciò avviene anche quando arrivano più veicoli in officina contemporaneamente.
Ammissione & Formazione
Prima dell'esame:
a) Tirocinio di 4 anni nel settore della tecnica automobilistica con AFC (quale meccatronica d'automobili AFC) o un attestato equipollente e 2 anni di attività professionale, oppure
b) altro AFC nel settore della tecnica automobilistica di almeno 3 anni o un attestato equipollente e 5 anni di pratica, altrimenti:
c) certificati dei campi di competenza o delle relative dichiarazioni di equipollenza, il diploma di formatore professionale e l‘autorizzazione speciale per l'utilizzo dei refrigeranti.
2–3 anni di corso preparatorio; specializzazione autoveicoli leggeri o veicoli utilitari.
Nota: I costi del corso sono parzialmente coperti dalla Confederazione.
I diplomati di un attestato professionale federale possono richiedere un sussidio al governo federale, in base al quale il 50% delle tasse del corso (massimo 9'500.-) e altri 4'000.- (se l’azienda è membro) sono rimborsati dal fondo per la formazione continua.
Skills
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Fatti
Buono a sapersi & Percorsi di carriera
I mecanici diagnostici e le meccaniche diagnostiche si tengono sempre al corrente degli sviluppi tecnologici dell'elettronica dei veicoli, della tecnologia informatica e della protezione ambientale nell'ambito dell'ingegneria automobilistica. Ciò significa che anche la lettura della letteratura tecnica fa parte dell'attività quotidiana.
Corsi di perfezionamento offerti dall'unione professionale svizzera dell'automobile UPSA e dalle scuole professionali. Avanzamento: insegnante d'ufficina, posizione quadro presso grandi garage, ditta in proprio.
- Ingegnere/a SUP in tecnica automobilistica (Bachelor)
- Diplomato/a in economia aziendale nel settore dell'automobile EPS (diploma federale)
- Coordinatore/trice d’officina nel ramo dell’automobile con APF (attestato professionale federale)
- Meccanico/a diagnostico/a APF
- Formazione professionale di base (AFC) nel ramo d'ingegneria automobilistica o titolo equivalente (vedi ammissione)