Diplôme fédéral d'une école supérieure

Pilote ES (pilote de ligne)

voler, naviguer, communiquer, observer, vérifier, maintenir

Que fait un/une pilote ES (pilote de ligne) ?

La profession de pilote de ligne, pour beaucoup, une profession de rêve combine l’enthousiasme pour le vol, le air pour les contextes techniques et l’intérêt pour les cultures étrangères. Sur une ligne aérienne, l’équipage du cockpit est composé d’un commandant et d’un copilote: le commandant est responsable de l’aéronef, le first officier prend la suppléance. Les deux contrôlent l’aéronef à tour de rôle.

Les commandants et les commandantes sont responsables pendant le vol de l’équipage, des passagers, du fret et de l’avion. Ils coordonnent les processus de nombreuses interfaces au niveau national et international et permettent des opérations aériennes sûres et efficaces. Si des difficultés se présentent – on découvre un dommage sur l’avion, etc. – ils doivent savoir rapidement décider des mesures à prendre.

Après la formation de base, les pilotes volent plusieurs années en tant que copilote pour acquérir de l’expérience. Ils peuvent seulement après cela poursuivre leur formation et devenir commandant/e.

Quoi et pourquoi?

• Afin que le pilote puisse se préparer au vol, il a besoin, avant le départ, d’obtenir de la part de l’équipe de soutien une documentation détaillée sur les conditions météorologiques du vol, des informations sur les aéroports à desservir et les itinéraires alternatifs possibles.
• Afin que l’avion puisse décoller en toute sécurité selon les conditions météorologiques indiquées, la pilote calcule la masse maximale possible au décollage avant chaque décollage. La cargaison et l’itinéraire de vol sont ensuite déterminés de façon dégénérative.
• Afin que la coopération se déroule sans heurts au sein du poste de pilotage, le commandant et le first officier se relaient pour partager les tâches: l’un prend en charge le contact radio et les tâches administratives, l’autre contrôle l’avion.
• Afin que la pilote soit en mesure de diriger l’avion, elle doit surveiller et faire fonctionner les nombreux instruments et dispositifs (ordinateurs de bord, moteurs, réservoirs de carburant, etc.) dans le poste de pilotage et être capable d’interpréter correctement leurs valeurs.
• Afin que l’important trafic aérien soit régulé et surveillé par les services nationaux de sécurité aérienne, le pilote doit maintenir un contact radio permanent avec les stations au sol concernées et suivre leurs instructions.