Brevet fédéral

Technicien/ne sur aéronefs BF

contrôler, entretenir, réparer, remplacer, déterminer, placer, régler

Technicien/ne sur aéronefs BF
Champs professionnels
Véhicules
Voies de formation
Formations continues
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Que fait un/une technicien/ne sur aéronefs BF ?

Les pilotes ne se lanceraient pas dans les airs s’ils ne pouvaient compter sur le travail fiable du technicien ou de la technicienne sur aéronefs. Ces derniers exercent leur activité dans une entreprise d’entretien d’aéronefs. Ils travaillent sur des petits avions, sur des hélicoptères ou des gros avions de ligne. Les contrôles de routine entre deux vols se font directement sur les pistes.

Les contrôles, l’entretien périodiques et les grosses maintenances (révision générale après plusieurs années de vol) se font dans les hangars. Lors de ces révisions générales, l’avion est pratiquement mis en pièces. Chaque pièce est vérifiée et remplacée si nécessaire, puis l’avion est reconstruit. Le travail de ces professionnels constitue un défi permanent et les met en contact avec les techniques les plus modernes de la mécanique, de l’hydraulique, de la pneumatique ainsi que de l’électronique. Leurs connaissances de certains types d’avions sont très approfondies. Ils disposent de check-listes et des notices techniques. Chaque tâche effectuée est inscrite sur une feuille de contrôle et contresignée. La fiabilité du travail garantit la sécurité des passagers, c’est une grande responsabilité!

Orientations

Les techniciens et techniciennes sur aéronefs spécialisés en mécanique réparent et entretiennent tous les types d'aéronefs (avions commerciaux, avions militaires, hélicoptères, avions de sport et petits avions). Ils veillent ainsi à ce que la flotte reste en état de voler. En effet, la maintenance garantit la sécurité et le bon fonctionnement des machines. Ils nettoient et lubrifient les pièces mécaniques ou font l'appoint de fluides hydrauliques. En cas d'erreur, ils retirent les pièces concernées, les démontent et les réparent avant de les réinstaller. Ensuite, ils contrôlent toutes les fonctions et procèdent au réglage fin des commandes. Ils réparent en outre les défauts et l'usure, effectuent des travaux d'entretien et remplacent certains composants. En tant que généralistes ou spécialistes, les techniciens et les techniciennes exercent un large éventail de tâches. Les généralistes disposent d'une compréhension fondamentale de la mécanique, de l'hydraulique, de la pneumatique, etc. et les spécialistes d'une connaissance approfondie des détails de certains types d'avions et d'hélicoptères et de leurs composants.
Les techniciens et techniciennes sur aéronefs spécialisés en avionique sont responsables de l'ensemble de la vie électrique interne à bord de tous les types d'aéronefs: avions commerciaux, avions militaires, avions de sport et petits avions ou hélicoptères. Les techniciens et techniciennes sont notamment chargés de l'entretien, de la maintenance et de la réparation des systèmes techniques des différents types d'avions. Pour ce faire, ils contrôlent, entretiennent et testent les différents composants, appareils et systèmes. Ils installent des systèmes de contrôle, configurent et mettent en service des installations électroniques dans les appareils volants. Ils veillent entre autres à ce que les installations électroniques à bord - telles que les installations de communication, les systèmes de navigation, l'alimentation électrique ou les installations de pilotage automatique - fonctionnent correctement, remettent en état les modules avioniques complexes ainsi que les faisceaux de câbles et effectuent des simulations des conditions techniques de l'environnement.

Quoi et pourquoi?

  • Afin que le pilote puisse s‘appuyer sur un aéronef irréprochable, le technicien sur aéronefs effectue des contrôles de routine approfondis et recherche des solutions appropriées en cas de dommages ou de défauts.
  • Afin que l‘hélicoptère ne vibre pas énormément en vol, le technicien sur aéronefs ajuste les pales du rotor avec une extrême précision.
  • Afin que l'équipe de techniciens sur aéronefs puisse localiser un défaut, elle dispose d'aides électroniques, mais elle ne pourrait guère le localiser sans son savoir-faire sur le type d‘aéronef.
  • Afin que tous les composants soient à nouveau en parfait état, la technicienne sur aéronefs et ses collègues procèdent à une révision complète.

Les faits

Admission
En passant l'examen:

Formation professionnelle initiale (CFC) achevée et disposer des certificats de modules selon EASA Partie-66, catégorie B1 (mécanique) ou B2 (avionique), justifier d’une expérience professionnelle selon EASA Partie-66, dont au moins 2 ans dans une entreprise suisse d’entretien ou de production d’aéronefs; bonnes connaissances de l’anglais technique et capacité à s’adapter à un horaire irrégulier.

Il est également possible de suivre une formation professionnelle initiale de polymécanicien/ne CFC, orientation entretenir des aéronefs, puis de passer l'examen professionnel à 21 ans.
Formation
Cours de préparation à l’examen pendant 2 à 5 ans, suivant la formation préalable. Les modules sont proposés sous forme de cours et certains peuvent être suivis sur internet. Deux spécialisations sont proposées: mécanique ou avionique.

Remarque: Les frais de cours sont partiellement couverts par la Confédération. Toutes personnes ayant suivi un cours préparatoire aux examens professionnels peuvent adresser à la Confédération une demande de subvention pour le remboursement de 50% des frais des cours (9'500.– maximum) et pour le remboursement de la contribution supplémentaire de 4'000.– (réservé aux entreprises membres) du fond de formation continue.
Les aspects positifs
Les techniciens et les techniciennes sur aéronefs sont enthousiastes à l’idée de voler. Ils exercent une activité passionnante et exigeante au quotidien. Ils travaillent avec des technologies modernes et en équipe avec d’autres spécialistes.
Les aspects négatifs
Les technologies modernes exigent également de suivre en permanence des formations afin de garder la cadence avec les innovations. Par mauvais temps, le travail sur l’aérodrome est assez pénible. Les horaires de travail sont irréguliers. Les professionnels travaillent souvent en équipe.
Bon à savoir
Quiconque pense que la profession est trop spécifique et offre donc peu d’opportunités se trompe. Les techniciens et les techniciennes sur aéronefs sont des spécialistes recherchés. Ils ont de bonnes occasions de travailler sur le terrain en se spécialisant dans certains types d’aéronefs, par exemple comme chef/fe mécanicien/ne, chef/fe d’équipe, chef/fe de hangar.

TOP 10 requis

très important
indispensable
important
indispensable
très important
important
indispensable
important
indispensable
très important

Plans de carrière: Technicien/ne sur aéronefs BF

Ground Engineer, professionnel/le avec des connaissances particulières, spécialiste technique.

Ingénieur/e HES (Master)

Ingénieur/e HES en aviation (Bachelor)

Technicien/ne ES en génie mécanique, spécialisation aérotechnique (diplôme fédéral)

Chef/fe d’équipe, chef/fe de hangar, spécialiste de l’assurance qualité, chef/fe mécanicien/ne

Mécanicien/ne navigant/e ou mécanicien/ne d’escale (formations continues)

Technicien/ne sur aéronefs BF

Polymécanicien/ne CFC – entretien des aéronefs ou formation équivalente (voir admission)

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